湖州市柴油加熱飽和蒸汽清洗機(jī)電壓：48V 蒸汽量：37.5L/H 蒸汽壓力：10-20BAR鐵路槽車蒸汽進(jìn)行的特洗表現，在我國(guó)應(yīng)用比較廣泛異常狀況，但其工藝流程多年來幾乎沒有多大變化說服力。高壓水鐵路槽車特洗工藝目前正在逐步開始推廣應(yīng)用，相比舊的蒸汽特洗工藝更多可能性，我們進(jìn)行比較后得出了以下結(jié)論深刻變革。

　　1、高壓水清洗效率高分析，效果好

　　用蒸汽特洗工藝對(duì)槽車進(jìn)行清洗至關重要，洗一臺(tái)車一般約需10h，而用高壓水特洗工藝只需40～70 min，工作效率平均提高了近十倍表示，并且洗車效果明顯優(yōu)于蒸汽特洗。

　　湖州市柴油加熱飽和蒸汽清洗機(jī)2緊迫性、高壓水清洗能耗低質生產力，成本低

　　用高壓水射流清洗罐車，比如裝C8系統穩定性、C9背景下、裂解汽油、苯科技實力、芳烴等的罐車開展試點，每臺(tái)車僅耗水4～7t，耗電72～125 kw·h可靠保障。而蒸汽特洗罐車可分2種情況規劃，一種是人工特洗原裝柴油、潤(rùn)滑油的罐車共同，用氣量相對(duì)少些發展，一般每臺(tái)車不超過1t蒸汽，新鮮水約用1t左右在此基礎上；另一種是裝化工原料的罐車推進一步，清洗這種罐車時(shí)每臺(tái)車要用8h，消耗蒸汽約5t越來越重要的位置。這樣高壓水特洗工藝相比蒸汽特洗工藝每臺(tái)車要節(jié)約400元左右的洗車成本問題分析。

　　3、高壓水特洗工藝投資少

　　我們以2個(gè)臺(tái)位的高壓水鐵路槽車特洗設(shè)施為例解決方案，它的年洗車能力可以達(dá)到3000臺(tái)不負眾望，而要達(dá)到相同的洗車能力，蒸洗臺(tái)位至少需要8個(gè)交流研討；而它們的投資約是1 : 2推動並實現。

　　4、高壓水特洗工藝解決了大氣污染問題

　　采用蒸汽蒸洗的槽車特洗工藝，由于罐車并不密封更加完善，罐車內(nèi)的殘存物質(zhì)在高溫的作用下薄弱點，使其帶揮發(fā)性的物質(zhì)擴(kuò)散到大氣中，尤其是一些沸點(diǎn)較低密度增加、揮發(fā)性較強(qiáng)的有機(jī)化合物應用優勢，受熱后從罐口處迅速揮發(fā)排放到大氣中，直接嚴(yán)重污染大氣信息化，使工作環(huán)境嚴(yán)重惡化發展需要，操作工人身受其害；而高壓水特洗技術(shù)采用了密封清洗工藝全方位，將罐內(nèi)殘余物質(zhì)沖洗下來隨液體排放到污水處理場(chǎng)進(jìn)行處理信息。由于溫度不高，其揮發(fā)出來的物質(zhì)也大大減少管理，而且廢氣抽出凈化合格后才排人大氣中廣泛關註，從而解決了大氣污染問題，很大程度改善了洗罐站工人的工作條件。

　　由此可見顯示，無論從理論析還是實(shí)際的運(yùn)行過程都證明，高壓水鐵路槽車特洗工藝效率高大局、投資少豐富內涵、節(jié)約能源，而且對(duì)環(huán)境無污染效率和安，非常適合大面積推廣就能壓製。