鐵路槽車蒸汽進(jìn)行的特洗等特點，在我國應(yīng)用比較廣泛特性，但其工藝流程多年來幾乎沒有多大變化集中展示。高壓水鐵路槽車特洗工藝目前正在逐步開始推廣應(yīng)用講道理，相比舊的蒸汽特洗工藝建設，我們進(jìn)行比較后得出了以下結(jié)論。
 

1哪些領域、高壓水清洗效率高完善好，效果好

用蒸汽特洗工藝對槽車進(jìn)行清洗，洗一臺車一般約需10h意向，而用高壓水特洗工藝只需40～70 min持續發展，工作效率平均提高了近十倍，并且洗車效果明顯優(yōu)于蒸汽特洗系統性。

2合作、高壓水清洗能耗低，成本低

用高壓水射流清洗罐車損耗，比如裝C8勇探新路、C9、裂解汽油開展面對面、苯供給、芳烴等的罐車，每臺車僅耗水4～7t便利性，耗電72～125 kw·h拓展應用。而蒸汽特洗罐車可分2種情況，一種是人工特洗原裝柴油相關、潤滑油的罐車取得明顯成效，用氣量相對少些，一般每臺車不超過1t蒸汽影響力範圍，新鮮水約用1t左右大力發展；另一種是裝化工原料的罐車，清洗這種罐車時(shí)每臺車要用8h雙向互動，消耗蒸汽約5t集成技術。這樣高壓水特洗工藝相比蒸汽特洗工藝每臺車要節(jié)約400元左右的洗車成本。

3生產效率、高壓水特洗工藝投資少

我們以2個臺位的高壓水鐵路槽車特洗設(shè)施為例創新的技術，它的年洗車能力可以達(dá)到3000臺，而要達(dá)到相同的洗車能力更合理，蒸洗臺位至少需要8個有序推進；而它們的投資約是1 : 2。
 

4顯著、高壓水特洗工藝解決了大氣污染問題

采用蒸汽蒸洗的槽車特洗工藝深入開展，由于罐車并不密封，罐車內(nèi)的殘存物質(zhì)在高溫的作用下需求，使其帶揮發(fā)性的物質(zhì)擴(kuò)散到大氣中，尤其是一些沸點(diǎn)較低更為一致、揮發(fā)性較強(qiáng)的有機(jī)化合物，受熱后從罐口處迅速揮發(fā)排放到大氣中堅定不移，直接嚴(yán)重污染大氣面向，使工作環(huán)境嚴(yán)重惡化，操作工人身受其害空間廣闊；而高壓水特洗技術(shù)采用了密封清洗工藝，將罐內(nèi)殘余物質(zhì)沖洗下來隨液體排放到污水處理場進(jìn)行處理真諦所在。由于溫度不高研學體驗，其揮發(fā)出來的物質(zhì)也大大減少，而且廢氣抽出凈化合格后才排人大氣中提供深度撮合服務，從而解決了大氣污染問題深刻內涵，很大程度改善了洗罐站工人的工作條件。

由此可見最為突出，無論從理論上分析還是實(shí)際的運(yùn)行過程都證明逐步改善，高壓水鐵路槽車特洗工藝效率高、投資少開展、節(jié)約能源帶動擴大，而且對環(huán)境無污染，非常適合大面積推廣簡單化。