我國近年來在整頓企業(yè)管理增強，抓產品質量的基礎上發揮重要帶動作用，逐漸認識到提高產品清潔度工作的重要性。以下主要介紹中小功率內燃機清潔度測定方法。

中小功率內燃機清潔度測定方法共分：測定項目在此基礎上、使用器具、操作步驟、雜質過濾及重量計算五大部分。最后將整機解體測定納入附錄部分作為參考件處理優勢。
 

首先是確定測定項目及部位。這就需要分析研究內燃機清潔度國外標準并結合國內現(xiàn)狀分析顆粒雜質的來源、分布及其危害情況品率。雜質的來源主要有加工、裝配推進高水平、儲藏開展面對面、運輸?shù)壬a過程中潛伏下來的鑄件型砂，鍛件氧化皮不斷發展，機加工的金屬碎屑及油污便利性、塵埃等，還有在運轉初期磨損下來的顆粒雜質非常重要。雜質的分布及其危害情況主要在冷卻系統(tǒng)實事求是、燃料供給系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)一般通道截面較大貢獻，而其介質主要是水或空氣廣泛應用，由于相對流速不高，磨損強度相對來講并不顯著持續，而且又不易阻塞。但當流通受阻，即會導至機件受熱變形高品質，直至發(fā)生故障或破壞。燃料系統(tǒng)的雜質對三對精密偶件磨損尤為明顯，當顆粒雜質堵塞油路時統籌，會造成發(fā)動機熄火停機哪些領域。潤滑系統(tǒng)由于通道小，摩擦副部件都是高速產品和服務、高負載像一棵樹，因此是發(fā)動機運轉的關鍵部位。有效地防止顆粒雜質進入潤滑系統(tǒng)不斷創新，避免引起磨料磨損是提高發(fā)動機的可靠性及耐用性的最重要因素高效利用。

對整機清潔度來說，全部指潤滑系統(tǒng)其理由也在于此求得平衡。這里需要補充說明一點的是有所應，在收集到的國外標準資料中，只有零部件清潔度的測定方法面向，而無整機清潔度的測定方法今年。我國標準則包括了整機清潔度。這是因為整機清潔度是靠零件清潔度來保證合作關系；而零部件清潔度最后又要反映在整機清潔度上真諦所在。清潔度測定目的，除了提高產品質量外結構不合理，還能促進企業(yè)管理水平和文明生產。測定整機清潔度還便于檢查考核，是符合當前我國實際情況的一項測定項目十分落實。

其次是測量精度(也就是過濾精度及過濾元件)的確定規模。要想得出究竟多少、大小的顆粒雜質對內燃機危害最大作用，這確實是個研究課題。由于內燃機各摩擦副的間隙大小不一樣，運行工況條件也不盡相同銘記囑托，所以引起最大磨損的雜質顆粒尺寸也不一樣事關全面。經國外有關內燃機行業(yè)大量試驗結果得出，一般5～50μm雜質顆粒製造業，對發(fā)動機性能即會產生危害發展目標奮鬥，而其中20～30μm顆粒危害性最大。如曲軸軸頸和它的軸承間的間隙狀態，隨發(fā)動機不同規劃，一般在15～100μm之間，油膜厚度在沒有負載時為5～75μm更多的合作機會，有負載時為5～15μm應用前景≈笇?；钊h(huán)和氣缸套比其它部件更敏感些，一般為5～10μm兩個角度入手。而燃料和潤滑油由于不燃燒生成的油泥和炭粒關註點，其大小一般在1μm左右。它們幾乎不成為活塞環(huán)磨損的原因脫穎而出。由此可了解到國外一些內燃機行業(yè)在測定零件清潔度時系統，采用5μm微孔濾膜作為過濾元件的道理所在。

在測定整機清潔度時積極影響，考慮到適用范圍較廣方法，因此既要考慮柴油機又要考慮汽油機；而機型大小差別自動化，潤滑油數(shù)量相差都懸殊重要的意義。為達到正確合理的測出潤滑油中雜質含量，我國標準規(guī)定了除用5μm孔徑的微孔濾膜外規模最大，還可用38.5μm(即400目/時)金屬濾網關註度。同時也了解到國內機油濾清器的結構形式和過濾孔徑基本上有下列幾種：紙質濾芯為10～30μm；離心式為5～30μm重要手段；金屬網片式穩中求進、繞線式、刮片式不折不扣、復合式等均為40～100μm再獲。這些濾清器所過濾的精度下限在30～100μm之間。因此最深厚的底氣，用38.5μm金屬濾網作為測定整機清潔度的過濾元件也是可行的敢於挑戰。這里主要考慮到因5μm的濾膜在過濾一桶30L潤滑機油需花三天左右時間，而用400目/時金屬濾網過濾速度就快得多了應用擴展，一般為每分鐘2～4L過程中。同時操作也較方便，金屬濾網又可重復使用建立和完善。所以說測定整機清潔度采用400目/時濾網是結合國內當前實際情況而制訂的特征更加明顯。